Nockenwellen und Kurbelwellen nehmen unterschiedliche Aufgaben wahr, aber müssen in einer gut-choreografierten Reihenfolge zusammenarbeiten, damit Ihre Maschine glatt funktioniert.
Eine Nockenwelle benutzt eiförmige „Nocken“, um sich zu öffnen und nahe Maschinenventile (einen Nocken pro Ventil), während eine Kurbelwelle „Kurbeln“ (die Auf-/Ab-Bewegung der Kolben) in Rotationsbewegung umwandelt.
Was ist eine Nockenwelle?
Gefunden im „oberen Ende“ einer Maschine, ist die Nockenwelle ein kritisches Teil des Ventilzugs, der Luft und Brennstoff die Verbrennungskammer (den Raum über einem Kolben) und die Abgase heraus eintragen lässt, nachdem sie brennen. Ein moderner Verbrennungsmotor (IC) kann bis vier Nockenwellen haben — oder Doppelnocken — mit vier Ventilen pro Zylinder (Auspuff zwei Aufnahme und zwei), während eine Einzelnockeneinrichtung nur ein jedes Ventils hat.
Wie funktioniert eine Nockenwelle?
Angetrieben durch die Kurbelwelle, eine Nockenwellenübergangsbewegung von den Nocken durch verschiedene Teile des Ventilzugs (Ventilstößel, Ventilstößel, Ventilfeder, Ventil und Zapfen oder Schwinghebel) um sich zu öffnen und nahe Maschinenventile. Nockenvorsprung kommen in verschiedene Formen und in Größen, zu steuern, wie viel ein Ventil und für wie lang öffnet. Eine Viernockenwellenkonfiguration erhöht Macht. Mit mehr Ventilen können sich mehr Einlass- und Abgase leicht bewegen, weil es mehr Raum gibt, damit sie durchfließen.
Was ist eine Kurbelwelle?
Gefunden im „unteren Ende“ einer Maschine, die Kurbelwelle vorspannt die ungeheure Kraft der Verbrennung (das heftige Brennen der Luft und des Brennstoffs in der Verbrennungskammer) indem sie abwärts die Kolben stößt und die Kurbelwelle veranlaßt sich zu drehen. Diese Rotation ist die Energiequelle einer Maschine.
Wie funktioniert eine Kurbelwelle?
Verbindungsstangen befestigen Kolben zur Kurbelwelle. Die Verbrennung, genau gesteuert durch Zündung und Ventil-TIMING, übt enormen Abgabedruck auf den Kolben aus, die Kurbelwelle seinen Rotationsimpuls beibehalten lassend.
Wie tun Sie, Nockenwellen und Kurbelwellen arbeiten zusammen?
Nockenwellen- und Kurbelwellengänge werden durch eine Steuerkette (ähnlich einer Fahrradkette) oder den Zahnriemen (ähnlich einem Antriebsriemen, aber mit den Zähnen) angeschlossen, oder sind ein Maschengangsatz (zwei Ineinander greifengänge) gelegen in der „Vorderseite“ einer Maschine. Um Verbrennung zu steuern müssen sie indexiert werden (übereingestimmt worden mit den Spezifikationen des Herstellers) um in der perfekten Harmonie zu arbeiten, nannten Ventil-TIMING.
Während des Viertaktverbrennungszyklus (Einlass, Kompression, Energie und Auspuff) dreht sich die Kurbelwelle zweimal — jeden Kolben hoch- und runterrücken zweimal — während die Nockenwelle sich einmal dreht. Dieses ergibt jedes Ventil, das einmal für Revolutionen jeder zwei Kurbelwelle in Bezug auf den Kolben öffnet. Auf diese Weise, nur die Aufnahmenventile auf dem Aufnahmenanschlag sich öffnen, beide Ventile bleiben während der Kompressions- und Verbrennungsanschläge geschlossen, und nur das Auslassventil öffnet sich während des Auspuffanschlags.
Zahnriemen, Ketten und Gänge tragen heraus, sicher so zu sein, das Handbuch Ihres Inhabers auf den empfohlenen Ersatzabständen zu überprüfen.