Diagnose von Kupplungs-Performanceproblemen

September 27, 2021
Neueste Unternehmensnachrichten über Diagnose von Kupplungs-Performanceproblemen

1. Mein Auto fängt langsam aber meine Maschinen-Rennen an

Dieses bekannt als Kupplungsrutschen. Da Sie das Kupplungspedal freigeben und sich beschleunigen, bewegt sich das Fahrzeug langsam während die Maschinenrennen, normalerweise im hohen Gang.

Das Gleiten ist allgemein, wenn eine Kupplungsscheibe heraus getragen wird. Wenn das Reibungsmaterial fast weg getragen ist hat die Kupplungsscheibe weniger Oberfläche, mit der das Schwungrad und die Druckplatte, sie hart machend greifen, damit die Maschine drehende Energie auf das Getriebe überträgt.

Ein anderes Symptom, das Sie bemerken, ist die Kupplung, die eher, ohne viel Druck auf dem Kupplungspedal freigibt.

Aber es gibt andere gemeinsame Sachen für eine Rutschkupplung, außer einer abgedroschenen Diskette:

  • Kupplungsverknüpfung mangels der Anpassung
  • Kupplungsverknüpfung oder Abbinden (Kabelwohnung gefüllt mit Rost)
  • Kupplungsverknüpfung verbogen, falsch ausgerichtet oder geschädigt
  • Blockierter Geberzylinderausgleichshafen
  • Druckplatte geschwächt oder verworfen
  • Kupplung verseucht mit Öl (weil eine Maschinen- oder GetriebeÖldichtung leckt)
  • Defekter Bewegungsberg

Anmerkung: Wenn Sie gerade die Kupplung ersetzten (annehmend, dass alles richtig wieder installiert wurde), Sie müssen möglicherweise die neue Kupplungszeit zum Sitz völlig geben. Normalerweise müssen Sie auf der Kupplung für die ersten 200 Meilen einfach gehen.

Ist Ihr Kupplungs-Gleiten? Ein einfacher Test

Zu herausfinden, wenn Ihre Kupplung gleitet, Park in einem Bereich mit genügendem Raum vor Ihnen, weg von Verkehr und Leuten.

  • Lassen Sie die Maschine an und engagieren Sie sich die Notbremse.
  • Drücken Sie das Kupplungspedal nieder.
  • Verschiebung in zweiten oder dritten Gang und die Maschine zu ungefähr 2500 U/min auf Touren bringen.
  • Langsam Freigabe das Kupplungspedal.

Da die Kupplung das Schwungrad und die Druckplatte sich engagiert, sollte die Maschine festklemmen. Wenn die Maschine nicht festklemmt, dann gleitet die Kupplung.

2. Es ist schwer zu bekommen in Rückseite

Kupplungsprobleme können Sie am Erhalten oder aus in Rückseite oder in dritten Gang heraus auch hindern.

Ein fester Gang anzeigt möglicherweise Probleme mit der Verknüpfungsanpassung, einer Verknüpfungsfunktionsstörung oder einer verworfenen oder geschädigten Kupplungsscheibe.

3. Ich kann mein Getriebe nicht in Gang kommen

Auf einem Hydrauliksystem Störung, in Gang zu kommen ist möglicherweise ein Zeichen des niedrigen Flüssigkeitsspiegels, der Probleme mit dem Meister oder des Nehmerzylinders oder der beider. Normalerweise wird dieses von einer Änderung auf die Art begleitet, die das Kupplungspedal glaubt: schwammig, lose oder nicht, als vorher fangend.

Auf einem mechanischen System Sie möglicherweise haben Probleme mit der Kupplungsscheibe oder die Druckplatte, Freigabehebel, Ausrücklager, Schalthebelversammlung oder Seilzug.

Getragene Synchronisationsvorrichtungen können dieses Problem auch verursachen.

Schlechte Buchse oder Pilot Bearing Symptoms

Eine schlechte oder ausfallen Buchse oder ein Führungslager verursachen möglicherweise die Probleme, die denen ähnlich sind, die durch andere Getriebe- oder Kupplungsprobleme verursacht werden. So sich vergewissern, die Buchse oder das Führungslager zu überprüfen, wenn Ihr Getriebe eins der folgenden Symptome aufweist:

  • laut
  • gehaftet im Gang
  • Knalle aus Gang heraus
  • vibriert
  • Gänge stark verschieben