Obgleich die meisten Leute von einen Heizkörper gehört haben, berücksichtigen möglicherweise sie nicht seinen Zweck oder Bedeutung. In den einfachsten Ausdrücken ist der Heizkörper die zentrale Komponente des Kühlsystems eines Fahrzeugs. Seine Primärfunktion ist, eine Temperatur des Fahrzeugmotors zu überwachen und zu regulieren und sie an der Überhitzung zu verhindern.
Wie funktioniert ein Heizkörper?
Ein Fahrzeugmotor gibt ihm die Energie, die es durch das Brennen des Brennstoffs und die Schaffung von Energie von seinen vielen beweglichen Teilen benötigt. Diese Energie und Bewegung können eine enorme Menge Hitze während der Maschine erzeugen. Es ist wesentlich, diese Hitze von der Maschine während der Operation zu lüften, um zu überhitzen zu vermeiden, die schweren Schaden ergeben kann.
Ein Heizkörper hilft, überschüssige Hitze von der Maschine zu beseitigen. Es ist ein Teil des Kühlsystems der Maschine, das auch ein flüssiges Kühlmittel, Schläuche umfasst, um das Kühlmittel zu verteilen, einen Ventilator und einen Thermostat, der die Kühlmitteltemperatur überwacht. Das Kühlmittel reist durch die Schläuche vom Heizkörper, durch die Maschine, um die überschüssige Maschinenhitze zu absorbieren und zurück zu dem Heizkörper.
Sobald es zum Heizkörper zurückgeht, überschreitet dünne Metall, flossen die Hitze vom Kühlmittel zur Außenluft als die heiße Flüssigkeit freizugeben durch sie. Kühle Luftströmungen in den Heizkörper durch den in diesem Prozess und wenn das Fahrzeug, wie zu helfen Grill sich nicht bewegt, des Autos, wenn Sie im Verkehr leerlaufen, der Fan des Systems blasen Luft, um zu helfen, die erhitzten Temperatur des Kühlmittels zu verringern und die Heißluft aus dem Auto heraus zu blasen.
Nach den Kühlmitteldurchläufen durch den Heizkörper, rezirkuliert es durch die Maschine. Dieser Wärmeaustauschzyklus ist kontinuierlich, eine optimale Betriebstemperatur beizubehalten und zu verhindern, dass die Maschine überhitzt.
Komponenten eines Heizkörpers
Ein Heizkörper hat drei Hauptteile: der Kern, die Druckkappe und die Ausgang- und Einlassbehälter.
Der Kern ist der Hauptabschnitt, der durch einen großen Metallblock mit Reihen von schmalen Metallflossen definiert wird. Dieses ist, wohin heißes Kühlmittel, das die Maschine durchgeflossen hat, seine Hitze freigibt und wo der Heizkörper ihn für seine folgende Reise um den Hitzeaustauschstromkreis abkühlt.
Die Druckkappe versiegelt das Kühlsystem und garantiert, dass sie unter Druck gesetzt bleibt. Dieser Druck ist wesentlich, damit der Heizkörper leistungsfähig funktioniert, während er das Kühlmittel vom Kochen und von der Überschwemmung hält.
Das direkte Kühlmittel der Ausgang- und Einlassbehälter zum Heizkörper, nachdem er durch die Maschine verteilt hat. Diese Behälter handhaben die Flüssigkeit, wenn er sehr heiß ist.
Ein anderer Hauptbestandteil des Heizkörpers ist das Kühlmittel selbst. Obwohl es kein mechanisiertes Teil ist, ist es der kritische Bestandteil, der Hitze weg von der Maschine leitet und den Heizkörper seine Arbeit erledigen lässt.