Ein Querlenker ist das Teil, das die Verbindung zwischen der Suspendierung eines Autos und den Fahrgestellen bildet. Obgleich Querlenker in verschiedene Formen und in Größen kommen, sind sie einfach zu erkennen oder zu beschmutzen. Sie sind die sichtbaren Metallbauten, die vom Fahrzeugkörper zur Radversammlung laufen.
Auf der Fahrgestelleseite bringt ein Querlenker mittels der Bolzen an. Er hängt vom Gummi ab, oder Polyurethanbuchsen nannten Querlenkerbuchsen. Das Radversammlungsende des Querlenkers kennzeichnet ein Kugelgelenk. So, die Teilverschiebung auf beiden Enden.
Sie finden größtenteils Querlenker in den Vorderachsen, in denen sie zum Achsschenkel befestigen. Einige schwere und Spitzenfahrzeuge haben Querlenker in der Hinterachse auch. Die meisten Querlenkerautoteile sind in einem Ende und Enge an der anderen breit. Sie können ein „A“ oder „L“ Form, aber irgendeine Eigenschaft sein eine einfache Welle.
Die Anzahl von Querlenkern auf einem Einzelrad schwankt abhängig von dem Fahrzeugtyp. Einige haben zwei Querlenker auf auch nicht seiten- ein oberes und unter ein. Diese können gesehen werden befestigten zur Radversammlung durch Kugelgelenke, während die anderen Enden an den Fahrzeugrahmen weglaufen. Diese Art des Suspendierungssystems wird doppelte „Querlenkersuspendierung genannt,“ und für Gründe sehen wir kurz.
Moderne, billige Autos haben größtenteils einen einzelnen Querlenker an jedem Rad ein unterer Querlenker. Diese sind Fahrzeuge, die die MacPherson-Spreizesuspendierung benutzen. Diese Art von Suspendierungsunterstützungen höchst des Gewichts auf einer Spreize und der Grund für das Fehlen von einem oberen Querlenker. Er hat seine Vorteile und Nachteile (uns sehen ungefähr das in einer Minute).
Querlenker kennzeichnen drei Hauptteile: Buchsen und Ärmel, Hauptteil und Kugelgelenk. Querlenkerbuchsen helfen, Reibung und Erschütterungen zu verringern, während das QuerlenkerKugelgelenk das Gelenk an der Achsschenkel- oder Radversammlung bildet. Das Hauptteil ist die Querlenkerverbindung, die die Komponente an jedes Ende anschließt. Es kann gestanzter Stahl, Roheisen oder Aluminium sein.