Wenn Sie wie die meisten Leute sind und ein Fahrzeug mit einem Automatikgetriebe fahren, denken Sie nicht überhaupt an eine Kupplung. Welches fein ist, weil Sie einen „Drehmomentwandler“ stattdessen haben. Aber, wenn Sie einen Schalthebel fahren, erinnern an Sie vermutlich einige Schwierigkeiten zu lernen, die Kupplung und das Schaltgetriebe zu benutzen. Wenn das Sie ist, Sie gerade sollten mehr über Kupplungswartung zusammen mit einigen Anhaltspunkten wissen, die anzeigen, dass Sie möglicherweise eine Kupplungsreparatur benötigen.
Was tut eine Kupplung?
Benzin- und Dieselmotoren produzieren die meiste Energie über einer verhältnismäßig kleinen Strecke der Motordrehzahl (Rotationen pro Minute). So hat das Getriebe einige Gangverhältnisse, zum das an die Ihre Reifen U/min anzupassen muss sich für die Geschwindigkeit drehen, die Sie gehen möchten. Um Gänge zu verschieben löst eine Kupplung den Motor während der kurzen Zeit, die er nimmt um die Geschwindigkeiten (U/min) zu erhalten genau zusammenzubringen. Das Schwungrad der Maschine an das Getriebe anschließend, ist sein Schlüsselmechanismus eine Hochreibungsdruckplatte, die normalerweise fest gegen das Schwungrad gedrückt wird, um die Energie der Maschine zu übertragen. Als sich engagierte, zieht die Druckplatte der Kupplung etwas weg und lässt die Maschine unabhängig der Getriebe- und Reifengeschwindigkeiten laufen.
Wartung
In den älteren Fahrzeugen und in einigen Wirtschaftsmodellen ist die Kupplung bis zum einem Kabel, aber den meisten Tagen der Fahrzeuge jetzt aktiviert, ein Hydrauliksystem zu benutzen, das Bremsen und Servolenkung ähnlich ist.
Mit zahlreichen beweglichen Teilen benötigen Kupplungen periodischen Service und Wartung, große Probleme zu vermeiden und die Lebensdauer Ihres Fahrzeugs zu erhöhen. Selbst wenn es herein nicht mit Selbstgetriebeservices zusammengerollt wird, wünschen Sie Ihre Wartung von einem Mechaniker durchgeführt werden, der in den Getrieben bestätigt wird.
Erfassen Sie Anpassung und Inspektion dauert gewöhnlich eine ungefähr Stunde und umfasst die Prüfung und die Spitze weg vom Hydraulikölflüssigkeitsspiegel. Sie sollte entsprechend dem Service-Zeitplan für Ihr durchgeführt werden macht und modelliert. Wie mit anderen Automobilflüssigkeiten, sollte Kupplungshydrauliköl in längeren Abständen des zeitlich geplanten Services auch ersetzt werden.
Reparaturen
Alles kann brechen und alles, das Erfahrungen bewegt zu tragen. Für Kupplungen tragen Sie ist am bedeutendsten auf dem Schwungrad, der Druckplatte und den Lagern. Sind hier einige allgemeine Zeichen, dass es Zeit für Kupplungsreparaturservice ist.
· Gleiten — Wenn es nicht genügend Reibung zwischen der Druckplatte und dem Schwungrad gibt, erfahren Sie Rucke oder das Herausrutschen aus Gang. Sie sind wahrscheinlich, es zuerst zu bemerken, oben zu gehen ein steiler Grad, mit einer schweren Last, und wann schleppend. Höchstwahrscheinlich haben Sie eine abgenutzte Herauskupplung.
· Haften — Sogar mit dem Pedal zum Boden haben Sie Schwierigkeitsschaltgetriebe. Das konnte eine einfache Anpassung oder den Bedarf bedeuten, die Verknüpfung oder die Platte zu ersetzen.
· Mushy Pedal — Wenn das Pedal weich sich fühlt, gibt es vermutlich Luft in den Hydraulik, die heraus geblutet werden muss. Wenn das Pedal lose oder schlaff sich fühlt, das vermutlich eine Verknüpfungsfrage ist.
· Geruch — Wenn Sie etwas wie brennendes Papier riechen, benötigen Sie eine Kupplungsanpassung, und es gegeben möglicherweise übermäßige Abnutzung.
· Töne — Das Reiben oder die kratzenden Töne anzeigen möglicherweise auch den Bedarf an den Reparaturdienstleistungen.
Für einige Fahrzeuge das Gleiten möglicherweise oder das Haften bedeuten eine Kupplungskabelreparatur oder -anpassung. Hydraulische Fragen bedeuten möglicherweise das Ersetzen von Dichtungen und von Dichtungen oder den Meister und/oder die Nehmerzylinder möglicherweise ersetzen. Andere allgemeine Reparaturen umfassen die Erneuerung oder das Ersetzen des Schwungrades.
Während der besten Zuverlässigkeit und der Lebenszeit ist es häufig am besten, alle Komponenten zusammen zu ersetzen. Ein „Kupplungsjob“ umfasst gewöhnlich einschließt das Ersetzen der Druckplatte, der Scheibe und der Lager (Freigabe, Pilot und/oder Wurfs-herauslager). In einigen Fällen ist möglicherweise es wirtschaftlicher, die gesamte Baugruppe zu ersetzen, obwohl der im Wesentlichen ein Job des ganzen Tages ist.