Eine gute Kupplung kann Ihr Auto zwischen 50.000 und 100.000 Meilen dauern. Dieses hängt von machen, modellieren und Jahr des Fahrzeugs sowie die Art der Kupplung und Ihrer eigenen treibenden Gewohnheiten ab. Halt-und-geht schleppt der Verkehr, schwere Lasten, unerwartet rastet ein oder „entleert“ die Kupplung, und reitet die Kupplung (Ihren Fuß an halten und in der Mitte engagierend) bei der Verlangsamung alle Faktoren sind, die zu Zeichen des Kupplungsausfalls führen können.
Überholkupplungsausfallsymptome sind einfach zu beschmutzen, wenn Sie Ihr Fahrzeug beachten. Sie müssen von den Geräuschen, vom Kupplungspedalverhalten und von der Leistung aufmerksam bleiben, zum des Problems und seiner Quelle zu verstehen.
ÜBERHOLKUPPLUNGS-AUSFALL-SYMPTOME UMFASSEN HÄUFIG:
- Kupplungs-Pedal macht Geräusche beim Engagieren und Befreiung
- Kupplungs-Pedal rattert, wenn Sie sich beschleunigen
- Kupplungs-Pedal pulsiert
- Kupplungs-Pedal-Überreste festgehalten an dem Boden
- Kupplungs-Pedal glaubt lose oder Spongey
- Kupplungs-Pedal ist hart sich zu engagieren
- Getriebe macht Reiben, Wirbelnoder Zwitscherngeräusche in Leerlaufstellung
- Das Reiben tritt wann Schaltgetriebe auf
- Kann Getriebe nicht in Gang kommen
WAS IST EINE KUPPLUNG? WIE FUNKTIONIERT EINE KUPPLUNG?
Vor der Diagnose Ihrer Kupplungsprobleme, ist es wichtig, zu verstehen, eine welche Kupplung ist und wie es hinsichtlich des Antriebs Ihres Fahrzeugs funktioniert. Eine Kupplung ist eine mechanische Komponente in einem Fahrzeug oder in anderem mechanischem Gerät, das einen Antrieb oder ein Getriebe zwischen einigen drehenden Wellen sich engagiert und löst.
Die Kupplung schließt diese zwei Wellen an und darf auch nicht zusammen zuschließen und mit der gleichen Geschwindigkeit spinnen, oder entkoppelt und spinnt mit verschiedenen Geschwindigkeiten. In den meisten Fahrzeugen sitzt die Kupplung zwischen der Maschine und der Hauptantriebswelle, dem Modulationsdrehmoment und der Energie von der Maschine zu den Rädern. Drehmoment ist einfach jede mögliche Kraft, die in einem Abstand aufgewendet wird. Es hat in den Fußpfunden oder in den Newtonmetern gemessen.
Sie benötigen eine Kupplung in Ihrem Auto, weil die Maschine ständig spinnt, aber die Ihre Räder des Autos tun nicht. Um Ihr Auto ohne die Maschine zu stoppen zu stoppen, benötigen Sie eine Weise die Räder von der Maschine zu lösen. Durch die Reibung der des Schwungrades und der Kupplungsscheibe Maschine, können dich Sie Ihre spinnende Maschine in einem manchmal-spinnenden Getriebe und in einem Visum-versa engagieren.
Erfassen Sie Druckplatten-Ausfallsymptome kann auftreten, wenn Sie nicht die Kupplung einrasten. Die Kupplung entspringt, die Druckplatte gegen die Kupplungsscheibe zu drücken. Dieses drückt gegen das Schwungrad und schließt die Maschine zur Getriebeeingangswelle zu und veranlaßt beide, mit der gleichen Geschwindigkeit zu spinnen.
Eine traditionelle Kupplung enthält die folgenden Komponenten:
- Kupplungsscheibe – schließt an Getriebe an
- Öffnungsmechanismus (mechanisch oder hydraulisch)
- Kabel – schließt zwischen Kupplungspedal und Gabel an
- Verknüpfung – schließt Gabel an Druckplatte an
- Druck-Platte – schließt an Kupplungsscheibe an
- Schwungrad – schließt an Maschine an
- Versuchs-Bearing – schließt Eingangswelle und Kupplungsscheibe an
- Freigabe-oder „Wurf-heraus“ Lager
- Kupplungs-Gabel – moduliert Kraft zwischen Druckplatte und Kupplung über Verknüpfung
WAS SIND DIE ZEICHEN EINER RUTSCHKUPPLUNG?
Wenn Getriebegeschäftsmechaniker auf Ihr Kupplungsgleiten sich beziehen, bedeuten sie, dass das Kupplungsreibungsmaterial heraus getragen wird. Ihre Kupplung engagiert nur sich durch Reibung, also, wenn es kein Material gibt, dort, zum dieser Reibung bereitzustellen, dann Ihre Kupplung sich engagiert nicht richtig. Wenn Ihre Kupplung gleitet, glauben Sie, dass, wie Sie das Pedal freigeben und sich beschleunigen, Ihr Fahrzeug sich langsam bewegt, während die Maschine höheres auf Touren bringt. Sie bemerken möglicherweise auch die Kupplung freizugeben eher als erwartet ohne viel Bedarf am Druck.
Mögliche Ursachen, die zu eine Rutschkupplung führen:
- Erfassen Sie Verknüpfung, oder Kabel benötigt Anpassung, weil das Kabel bindet, oder die Kabelwohnung mit Rost gefüllt wird.
- Kupplungsverknüpfung wird verbogen, falsch ausgerichtet oder geschädigt.
- Druckplatte wird geschwächt oder verworfen.
- Kupplung wird mit dem Öl verseucht, das zu Ihrem Maschinen- oder Getriebeöllecken passend ist.
- Defekte Bewegungsberge.
Beachten Sie, dass, wenn Ihre Kupplung nicht richtig freigibt, sie fortfährt, die Eingangswelle zu drehen. Dieses kann das Reiben verursachen und verhindert, dass Ihr Auto in Gang einsteigt. Etwas allgemeine Gründe, die eine Kupplung möglicherweise haftet, sind:
- Gebrochenes oder ausgedehntes Kupplungskabel – das Kabel benötigt die rechte Menge von Spannung, effektiv zu drücken und zu ziehen.
- Undichter oder defekter Sklave und/oder Vorlagenkupplungszylinder – Lecks halten die Zylinder vom Aufbau der notwendigen Menge des Drucks.
- Luft in der Hydraulikleitung – Luft beeinflußt die Hydraulik, indem sie Raum aufnimmt, den die Flüssigkeit Druck aufbauen muss.
- Falsch justierte Verknüpfung – wenn Ihr Fuß das Pedal schlägt, überträgt die Verknüpfung die falsche Stärke.
- Schlecht zusammengestellte Kupplungskomponenten – nicht alle Sekundärmarktteile arbeiten mit Ihrer Kupplung.